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    深惠城际详细站点图示公布,大运北、龙城、坪地等站具体选址明确

    2021-03-09 作者:陈校长 来源:深圳微资讯 点击 评论

    今天,深圳地铁集团官网全文发布深圳至惠州城际铁路前海保税区至坪地段环境影响报告书全文,与2020年10月26日的征求意见稿相比,细节变化了很多,特别是对深圳段全线11站的设站位置做了更为详细的说明,明确了各站点的具体位置和示意图,应该不会有大的变动了,今天重点针对前段时间还有所争议的龙岗辖区五和站、平湖站、龙城北站、龙城站、坪地站,具体位置做详细说明,其他站点了解有限,仅做初步说明。

    深惠城际详细站点

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    环评报告全文在地铁集团官网可下载,有兴趣的朋友可以全文下载查看。

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    前保站,位于兴海大道与怡海大道交叉口东侧,沿怡海大道东西敷设,与既有地铁5号线铁路公园站通过通道换乘。

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    怡海站,位于怡海大道与前海湾一路交叉口西南侧,敷设于怡海大道上,呈东西方向设置。本站将最终形成4线换乘,分别是地铁9号线、27号线、深莞城际。

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    鲤鱼门站,怡海大道与桂湾三路交叉口北侧,呈南北方向布置。通过换乘通道与地铁1号线鲤鱼门站换乘。

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    西丽站,茶光路与石鼓路交叉口西侧,沿茶光路东西敷设。未来将形成地铁13号线、15号线、27号线、29号线和西丽高铁枢纽换乘。

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    深圳北站,位于深圳北站站房东侧,民塘路西侧,呈东西铺设。深圳地铁4号线、5号线、6号线和深圳北高铁枢纽换乘。

    深惠城际详细站点图示公布,大运北、龙城、坪地等站具体选址明确


    五和站,全线第六站,进入龙岗区第一站,也是龙岗区西部核心区域的最大枢纽站,未来将实现,深圳地铁5号线、10号线、深大城际与深惠城际4线换乘。同时,深大城际与深惠城际将在此实现互联互通。前段时间有朋友晒出新修得漂亮的五和大道,担心马上又要挖挖挖了,但是根据环评看,此次的深惠城际对五和大道影响不大,站点沿布龙路东西方向铺设,就算有影响,但是应该不会太大。

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    平湖站,也是龙岗区西部片区的枢纽站点之一,未来将是5线换乘,深圳地铁10号线、南湾市民最为关心的地铁17号线、深圳东西部又一条贯通轨道大动脉的地铁18号线、广深铁路平湖站。具体站点位置位于平安大道与平龙路交叉口西南侧。

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    凤岗站,位于凤深大道与祥新路交叉口。凤岗暂时错过了深圳地铁10号线,但是与深惠城际惠州段和深大城际大亚湾段不同的是,由于特殊的地理位置,终究迎来了深惠城际深圳段。同时未来还将于东莞地铁16号线换乘。

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    大运北站,位于黄阁路与如意路交叉口西侧,值得注意的是深惠城际大运北站不是地铁16号线的大运北站,而是龙城西站,不知道建成后会不会进行名字的调整。从地理位置看,站的周围都是大运新城的核心建设区域,深港国际中心就在其南侧,北侧是京基御景时代,东侧是奥林华府和深圳市第三高级中学。

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    龙城站,最近很多朋友留言中,还在强调龙城站在龙岗区府外,这次环评公告已经明确,站点就是龙城大道与龙翔大道的交汇处。同时本站也是龙岗中心城的重要轨道枢纽,未来将于深圳地铁21号线、31号线、龙大城际换乘,考虑到不远处的3号线龙城广场站,基本可以确定龙城站将实现类似5线换乘。周边主要是珠江广场、万象天成,盛平村等旧改潜力巨大。站点将设置9个出入口,其中6个出入口在龙翔大道上,3个出入口在龙城大道上。

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    坪地站,是深惠城际深圳段最后一个站,位于盐龙大道与环城西路交叉口。目前,周边主要是工厂和农民房,比如高桥新村、金桥工业区、安好公寓、未来大厦、低碳乐城等。

    目前看,站点选址工作应该是尘埃落定了,根据进度安排,年内将实现动工建设,预计2025年有望开通运营。同时希望惠州段也加快建设,未来可以通过深惠城际往来龙岗与惠州平潭机场。

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    惠州-九大核心优势

    优势①:世界四大湾区之一,粤港澳湾区为国家战略规划,《纲要》出台,利好不断;

    优势②:惠州接壤深圳、广州,毗邻香港,是大湾区9+2城市群核心成员;

    优势③:深圳1.4万亿东进战略,东部快速发展,辐射惠州腹地;

    优势④:3线9站的高铁布局,27分钟到深圳,1小时到香港西九龙,后期35分钟即可抵达惠州港口;

    优势⑤:惠州机场被定为为深圳第二机场,第二航站楼扩建中,目前辐射31个城市;

    优势⑥:《纲要》中明确打造惠州海上航线,客运线路1小时到香港维多利亚港;

    优势⑦:五条深圳地铁规划了惠州延伸段,其中14、16号线已经在建,惠州14、1号线预计明年开建;

    优势⑧:哈工大、香港城市大学落地惠州,思科等60余家世界500强企业在惠州兴业投资;

    优势⑨:不限购还限价,区域价格1万+,距离深圳仅一路之隔,所谓的无缝对接就是如此。

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