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    惠州地铁不建了?2021年惠州的房子还能入手吗?

    2021-01-13 作者:房兄 来源:www.fangj.net 点击 评论

    1、地铁14号线惠阳段黄了?

    以前大家都在争论,惠州到底会不会并入深圳,最近却已经沦落到“惠州地铁是不是要泡汤”的地步了?


    事情的起因是惠州民意直通车的一次问答:


    11月12日,有市民在惠州民意直通车上咨询了“关于14号线惠州段推动进程额问题”,但在回复中惠州政府明晃晃表示:


    轨道在我市的规划之中,但是可惜的是,我市目前不具备地铁建设条件,近期无法动工!


    2020-11-地铁官方回应.jpg


    图片惠州政府的言外之意就是:我们也想,但客观条件不允许,别催!


    2018年国家发改委调整升级了城市地铁报建规则,城市地铁报建必须同时满足以下三个条件:

    1、一般公共财政预算收入应在300亿元以上;

    2、地区生产总值在3000亿元以上;

    3、市区常住人口在300万人以上。


    现阶段惠州确实不满足地铁建设条件,拦住惠州的是市区常住人口。从2019年的统计数据来看,惠州一般公共预算收入早已达到400.9w,地区生产总值达4177亿元,远超3000亿水平,但唯独市区人口仅仅246万人,与300万的差距不小,按照去年人口增量5万来计算,也还需要至少7年。


    那就是说14号地铁惠州延伸段,短期没戏了?难道交通部的1-2年的延伸铁路至惠州惠阳是儿戏?


    2、深圳地铁14号线通向惠州势在必行


    深圳14号线势必会通向惠州惠阳,并且等待时间不会太久!为什么敢这么说?


    01

    首先,政策趋势在这,都市圈1小时通勤圈势在必行


    惠州不符合地铁报建规则不是一天两天了,交通部不会不了解政策细则,但为什么还会在今年9月,提出通过1-2年的时间,启动深圳14号线东延至惠州惠阳?



    微信图片_20210113103500.jpg


    地铁落锤定音的是国家发改委,发改委最近发言也值得研究。发改委新闻发布会谈及,我国京津冀、长三角地区和粤港澳大湾区三大区域城际和市域(郊)铁路将作为重大工程纳入“十四五”规划,到2025年,我国将基本形成城市群1~2小时出行圈和都市圈1小时通勤圈。


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    再看看去年《国家发改委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,其中就提及在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。


    为什么交通部有这样的规划?政策大势所趋!惠州段14号线到底靠什么?靠的是深圳!规划落地到底要多久?1-2年启动,2025年基本形成,基本明确进度了!


    02

    惠州贯来佛系,但深圳着急啊


    这也不是头一回,此前的深汕高铁,赣深铁路也是如此。一般来说,建高铁都是由国家、省级或地方政府带头出主要资金,铁路沿线的受益城市,由当地政府出次要资金。


    比如深中通道,总投资预算424亿,广东省政府和沿线各市按51%和49%分担,49%的预算中,深圳承担29%,广州和中山各承担10%。


    深汕铁路是为深圳和深汕合作区通勤建设的,去深圳更快更方便了,惠州楼市也是一波区位利好,但惠州的态度却耐人寻味:与我惠州有什么关系?费用当然应该由你们两地承担!所以,我市不承担惠州境内拆迁费用,也无力承担项目融资成本和运营补亏责任。


    赣深铁路惠州段规划有博罗北、惠州北和仲恺三站,对惠州来说也是好事,但惠州政府依旧一毛不拔,只负责征地,费用由深圳全包。至于另一条参与度更高的深惠城际,惠州也表现的很“佛系”。

    附件5.jpg

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    至于原因,惠州用了一个词很准确,“不应该也无能力”,说明了自己的心态和状况。


    比起惠州,深圳此刻显得更加迫切,要缓解深圳焦头烂额的房价问题,又不影响本地资本外流,最好的办法就是延伸轨道交通。深圳比谁都明白惠州对自己的重要。早在深圳调研14号线时,就已经深入惠阳段勘测。目前深圳14号线主体,已经在快马加鞭的建设中,预计2022年通车。14号线在惠阳段仅仅6站,惠阳段一旦批复,未来建成速度绝不会慢!


    03

    依然坚定看好惠州临深片区


    14号线只差国家发改委批复临门一脚,当下惠州翻番空间十足,也是深圳刚需最后的上车机会,所以我们依然看好惠州。


    01

    惠州临深的房价绝对的低洼!


    以环深50km的范围来看,东莞临深已经3w;一桥之隔的中山也有3.5w;惠州临深板块1.6w。紧挨深圳,并且与深圳有轨道预期,这样的房价,在环深根本找不到第二个。


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    虽然惠州房子确实多,但你要知道,落到临深板块,优质地块并不是无限的,供应在不断减少,去化在不断加快,曾经被吐槽的鬼城,如今去考察,自住的比例早已不低,价值板块进入存量市场速度只会越来越快。


    02

    惠州深圳双城通勤可以实现


    其次,姑且不论14号线还有多久能延伸至惠阳,至少深圳14号线沙田站是绝不会飞的,

    终点站沙田到惠阳临深区域也就大概七八公里,跟11号线终点站碧头到东莞长安镇的距离相当。临深板块距离沙田站的距离也不过开车五分钟的距离,双城通勤不是问题,这是惠州临深的保底价值所在。


    如果再加上中期交通部1-2年启动规划的预期,城市圈、都市圈轨道交通推进的政策趋向,14号线延长至惠州,真的不难。


    而中期来说,有交通部1-2年启动规划的预期,又有城市圈、都市圈轨道交通推进的政策趋向,14号线延长至惠州,惠州的价值还用怀疑吗?


    03

    深圳扩容惠州依然可期


    再说得长远点,深圳就这么大点儿地,土地开发强度已经到了50%,土地矛盾依旧无解,不扩容深圳未来到底怎么办?真让房价涨到全宇宙最高?社会主义示范区,真的能这样示范吗?让深圳的房价降下来,扩容到惠州就几乎是一个必然事件。


    只不过这一天的到来应该会是悄无声息的,在大家对深圳扩容已经没那么关注之后,在一个稀松平常的日子里,没有任何征兆地突然宣布,所以,提早布局惠州,会给大家一个惊喜。

    (房兄-是惠州房价网-旗下临深置业专家组 成员(房兄,专注于临深区域:惠阳、大亚湾房地产市场,将以购房者的实际需求出发,通过系列的片区解析和独家的楼盘点评,客观、公正、详实的呈现出最真实的惠阳、大亚湾。)要了解惠州房产 请联系团购经理王经理:157 6661 7815微信同号,参与团购享受额外优惠,房管局备案价的基础上打折。房价网官网www.fangj.net


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