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    深圳经济特区建立40周年,莲塘口岸是“双区驱动”战略背景下,深惠州半小时生活圈

    2020-05-31 作者:王 芳 来源:房价网fangj.net 点击 评论

    惠州作为粤港澳大湾区重要交通枢纽工程、香港与深圳之间的新陆路口岸——莲塘口岸5月27日顺利通过国家验收。


    这对大湾区及深圳都市圈而言,可谓互联互通的重大利好。作为深港近邻的惠州,也有望“近水楼台先得月”。

    5月27日上午,由国家口岸办牵头组成的国家验收组对莲塘口岸开通前硬件和软件设施进行了全面评估,认为莲塘口岸符合通关各方面要求,具备开通条件,同意通过国家验收。


    验收签字仪式现场。


    对于很多人来说,莲塘口岸可能还颇有些陌生。但当了解了其功能定位,就知道其意义重大。莲塘口岸作为大湾区综合性客货口岸,将打通深圳东部、惠州以及粤东等地与香港跨境客货运的快速通道。


    同处大湾区,惠州与香港经贸合作紧密,香港是惠州的最大外资来源地和最大出口市场。受访专家表示,莲塘口岸开通后,惠州不仅往返香港更快捷,也可扮演区域枢纽角色,强化区域交流合作。



    开通在即
    深港新口岸通过验收 

    将成香港与深圳东部及惠州大通道

    此次通过国家验收的莲塘口岸,是深圳市最新的陆路综合性口岸,也是深圳与香港之间的第7座跨境陆路口岸。


    在粤港澳大湾区战略背景下,莲塘口岸是实现深圳、香港两地跨境货运“东进东出、西进西出”通关格局的重大工程,也是粤港合作的一大重点项目。


    担任此次国家验收组组长的国家口岸管理办公室副主任党英杰表示,莲塘口岸验收是新冠肺炎疫情防控下,国家口岸办积极推动复工复产的重要项目,此次国家验收组前来深圳,对莲塘口岸进行现场验收意义重大。



    莲塘口岸对外开放国家验收会议现场。

    此言不虚。莲塘口岸之所以备受关注和期待,更与当今时代背景有关。


    当前,广东正全力推进“双区驱动”,加快粤港澳大湾区建设和支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区。特别是今年是深圳经济特区建立40周年,而且正在编制深圳都市圈规划,莲塘口岸作为重要交通枢纽,在区域互联互通和大湾区及都市圈融合发展过程中的意义和价值因而更加凸显。




    莲塘口岸位于深圳市罗湖区莲塘街道,建成启用后将承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界公路运输重任。届时,将成为香港与深圳东部、惠州等地快速往来的“大动脉”。


    深圳市口岸办称,莲塘口岸通过国家验收,标志着莲塘口岸开通的各项准备工作均已完成,具体开通时间指日可待。接下来,将进一步加强与香港特区政府相关部门联系沟通,加快推进正式开通的各项准备工作。


    图片来源:新时代罗湖

    “一站式”通关
    每天可供3万人1.78万车辆通关 
    利好深圳都市圈



    官方资料显示,莲塘口岸项目总用地面积为17.7公顷,总建筑面积约14.9万平方米,投资概算15.45亿元,由深圳市财政资金承担,建设内容主要包括旅检大楼工程、货检区工程、市政配套工程和跨境桥工程四大部分。


    引人关注的是,莲塘口岸将采取不少创新举措,以便更好地服务旅客和车辆通关。


    作为车辆“一站式”通关模式改革试点口岸,莲塘口岸“一站式”实现海关子系统整合简化、通关数据协同、前端信息采集技术升级等多项创新突破。莲塘口岸的客、货“一站式”通关模式与传统过关需要经过层层“关卡”不同,即通过共享前端交通指引、电子栏杆、监控、远距离读卡等采集设备,通关只需一次停车,便可实现多家查验单位的共同检查,一次放行。



    莲塘口岸设计通关能力为旅客30000人次/日,车辆17850辆次/日。其中,货车15000辆次、小客车2000辆次、大客车850辆次,客、货车均采用“一站式”通关模式。查验通道设置为旅检出入境各27条,其中自助通道21条、人工通道6条;车辆出入境各11条,其中货车7条、客车4条。


    相比罗湖、皇岗、福田等口岸,莲塘口岸的位置更靠深圳东部,距离惠州及潮汕地区、粤北的河源等地也更近,兼具客运和货运,且每天可供通关的人次和车辆较多,通关流程又较为简单便捷。


    深圳市口岸办主任王守睿表示,今年适逢深圳经济特区建立40周年,莲塘口岸是“双区驱动”战略背景下,深港两地首个建成的互联互通跨境基础设施,社会各界广泛关注,口岸的建成开通将具有重要的标志性意义。莲塘口岸通过场地验收后,将尽快开通投入运行。


    从惠州经厦深高铁—广深港高铁可达香港。


    快速互联

    惠州往返香港可省半小时 

    将成大湾区连接粤东的枢纽

    作为紧邻香港和深圳东部的城市,惠州处于深圳都市圈的几何中心位置,是深港向粤东等地辐射的重要连接带。莲塘口岸面朝惠州方向,惠州可成为受益者,将站上发展新风口。


    特别是直通莲塘口岸的深圳东部过境通道(原东部过境高速公路)建成通车后,惠州去莲塘口岸将比目前更快。

    惠城中心区距离莲塘口岸约80公里,可经由武深高速、长深高速、惠大高速等,预计最快1个小时左右可抵达莲塘口岸;惠阳—大亚湾片区距莲塘口岸约50公里,可经由沈海高速、深汕沿海高速,从深惠交界处预计最快半个小时左右可抵达莲塘口岸。据初步测算,莲塘口岸开通后,从惠州到香港预计可节省半小时左右。


    航拍下的莲塘口岸。南方日报记者 鲁力 摄


    “在深圳向粤东辐射的过程中,惠州是必由之路。”深圳市深港科技合作促进会会长、深港澳科技联盟顾问张克科认为,特别是连接深港的莲塘口岸开通后,将强化惠州的区位优势。


    张克科表示,深圳和香港将形成“东进东出、西进西出”的格局,莲塘口岸开通后将成为“东进东出”的大通道。对于惠州的发展会有更大的作用,从香港过来很快就到惠州,惠州的交通地位就相当于现在东莞的地位。未来随着莲塘口岸开通,惠州将大湾区连接粤东的区域枢纽。


    广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇此前也表示,随着基础设施的建设和交通条件的改善,惠州逐步构筑起引资引智引才的吸引力,特别是在吸引香港的资金流入方面已经具有相应的竞争力。未来,香港和深圳东进,惠州将是重要的合作伙伴。


    惠州与香港经贸合作密切。图为港资企业光弘科技


    经贸合作

    香港是惠州最大外资来源地及出口地 

    合作前景被看好



    同处大湾区,惠州与香港长期以来交流合作广泛,而且香港是惠州的最大外资来源地和最大出口地。


    今年4月,惠州市统计局、国家统计局惠州调查队公布的一组数据,印证了惠港经贸合作的紧密关系。


    ——去年,惠州所有出口额中,27.9%是出口香港,为第一大出口市场;


    ——去年,惠州签订港商直接投资项目合同315宗、实际利用港资42.3亿元,分别占全市外资的80.77%、65.83%;


    ——截至去年末,惠州工商登记港资企业实有5457家,占全市所有外资企业数量的60.6%。



    翻开惠州企业名录可以发现,伯恩光学、光弘科技、旭日集团、南旋集团、敏华控股等港资企业,都将主要基地放在惠州。


    数据显示,旅居香港的惠州籍乡亲达100多万人,平均每7个香港人中就有1个祖籍惠州,目前在惠州居住工作生活的港胞及家属有5万多人。



    作为深耕惠州大亚湾20多年的香港企业家,香港惠州社团联合总会副主席、光弘科技董事长唐建兴一直关注莲塘口岸的建设进展。



    5月28日,莲塘口岸是深圳东部最近的大口岸,而惠州的惠阳、大亚湾紧邻深圳东部,未来该口岸开通后惠港两地的交流往来很方便。


    唐建兴介绍,平时他回香港是走皇岗口岸,从在大亚湾的公司到皇岗口岸,大约需要1个半小时;莲塘口岸开通后,不需要经过深圳中心区域,不会那么堵车,预计至少可以节省半个小时。


    “惠州的香港籍乡亲很多,也有很多人在惠州买房,莲塘口岸开通后将大大方便两地的商务、探亲、旅游等往来。”唐建兴表示,在高铁连接方面,除了厦深高铁,未来赣深高铁建成后,惠州中心区去香港也将更加快捷。


    香港中华总商会永远荣誉会长、旭日集团有限公司董事长杨钊表示:惠州具有土地资源优势,是大湾区中少有的土地空间非常广阔的城市,而香港面临土地紧张问题,因此香港与惠州优势互补、合作发展空间很大。惠州通过开通解决企业困难“直通车”等提升政府效率,可增加投资者的信心。


    图片来源:新时代罗湖

    无缝对接大亚湾

    将建惠州至深圳第二高速公路 

    直通莲塘口岸


    虽然惠州与深圳已有不少通道,但快速交通联系还是不够紧密。目前,惠州正谋划加强与莲塘口岸及深圳的交通对接。

    去年9月,省发改委在《关于省政协十二届二次会议第20190833号提案答复的函》透露,为实现惠州市与莲塘口岸快速通达,深圳市积极推动解决莲塘口岸周围交通问题,正在开展深莞惠路网衔接交通设计前期研究,并考虑将深圳外环高速预留深惠机场高速接入条件;惠州市已开展《惠州市高速公路网规划》修编工作,将规划建设惠城至深圳高速公路,连接深圳东部过境高速,实现与莲塘口岸的无缝对接,并同步加快推进赣深高铁、广汕高铁规划建设,以及深惠城际与深圳地铁线路的对接规划研究。


    莲塘口岸大亚湾半小时生活圈


    引人关注的是,前不久“惠州至深圳第二高速公路惠州段”已分别被省发改委和惠州市发改局列入2020年广东省及惠州市重点建设前期预备项目,建设里程约27.5公里的高速主线及8处互通立交。今年,该高速将进行可行性研究报告编制、立项,用地报批等前期工作。未来建成后,将实现与莲塘口岸的快速对接。


    同时,长约78公里、途经惠州的“深圳至深汕合作区高速公路”也已被列为广东省重点建设前期预备项目。此外,深惠城际、深汕高铁、深大城际等连接深圳都市圈的轨道交通已经全面启动设计工作。


    深圳大城际轨道

    这些交通项目建成后,将进一步强化香港—深圳—惠州—粤东—闽赣的经济大通道,加速人流、物流、资金流、信息流。而惠州也将加快打造成为大湾区连接粤东、粤北以及闽赣地区的枢纽门户。


    随着莲塘口岸及轨道、高速等一系列大交通项目加持,未来不仅深惠将实现半小时经济生活圈,惠州与香港的“双城生活”同样更近一步。在香港新界居住、在惠州上班或在新界上班、在惠州居住,即使当天往返也将不是梦。


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